연료는 70%의 이소옥탄과 30%의 노 말헵탄으로 구성된 연료를 의미한다.
연료의 안티노크성을 측정하는 장치로는 C. F. R(Cooperative Fuel Research) 엔진이라 는 가변 압축비 엔진이 사용된다. 이 엔진은 시험 연료와 기준 연료의 성능을 비교, 측정하 는 것으로서 일정한 하중 계수를
연료전지에 도입된 후 1980년대에 들어서 활발한 연구에 의해 성능향상이 많이 이루어졌다. 고분자 전해질 막은 sulfonic acid 기를 포함하고 있는 고분자 구조로 되어 있으며, sulfonic acid 기인 는 수화작용에 의하여 완전히 해리되어 이동성이 있는 와 비이동성인 로 분리된다. 초기에는 hydrocarbon계 고분자인
탄화수소 혼합물로 황화합물, 질소화합물, 금속염류 등의 불순물 을 소량 함유하고 있다. 원유의 특성은 원유를 구성하고 있는 탄화수소의 성분, 조성 비율 에 따라 원유 자체의 물리 화학적 성상이 달라지며, 정제하여 만들어지는 제품의 수율 (Yield) 도 달라진다. 원유의 물리적
<보충자료>
가. Fuel NOx
연료가 유기적으로 결합된 질소를 함유하고 있을 때 이 질소성분이 연소시 산화되어 발생되는 NOx를 말한다. 연료중의 유기질소는 공기중의 질소분자 보다 결합력이 훨씬 약하기 때문에 NO로 쉽게 산화될 수 있다. 일반적으로 석탄의 질소 함유율은 0.5~2%정도이며, 중유의 질소
1. 차세대 엔진의 현황
위기 뒤에는 기회가 찾아온다고 했던가.
산업혁명의 기원에는 우리가 알지 미처 알지 못한 숨겨진 사실이 있었다. 인류에게 유래 없는 물질적 풍요를 안겨준 산업혁명, 그 산업혁명을 촉진하게 된 계기는 16세기 중엽 이후의 목재 자원의 고갈이었다. 이 연료 위기를 극복하
1. 서 론
최근, 대기 관련 지구환경 문제들인 온난화, 산성비, 오존층 파괴, 사막화 등이 전 세계적인 환경 문제로 나타나고 있다. 그러나, 대기 오염은 현대 사회의 새로운 현상이 아니며 이미 14세기 영국에서는 석탄 매연에 의한 대기오염이 문제가 되어 석탄의 사용이 금지된 때가 있었다. 또한 1952
탄화수소)
2) 산업활동 등에 의해 발생하는 배출물이 공기 중에서
(태양광의 존재 하에서) 반응하여 2차적으로 생성된
물질이 대기를 오염 시킨 상태.
전자를 1차 대기오염물질(아황산가스, 질소산화물)이라
하고, 후자를 2차 대기 오염물질(알데히드, 오존,
PAN- peroxy acetyl nitrate)이라 한다.
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1. 연료전지
1) 연료전지의 정의
연료전지는 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 전기화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 산화 ․환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지
1.1 New Renewable Energy
New Renewable Energy= new energy+ Renewable Energy
New energy : future energy
Renewable energy: almost indefinitely energy
condition
1 Replace petroleum
2 Carbon emits less than petroleum.
3 Sustainable energy can be used without depletion
‘온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률안’
2012년 5월 2일 18대 국회 통과!
연 12만5000 CO₂t 이상 배출업체
연 2만5000 CO₂t 이상 사업장(의무적용)
☞ 2015년1월 1일부터 본격 시행
우리나라도 더 이상 남의 일이 아니게 되었습니다.
DIR-SOFC
(Direct Internal Reforming - Solid Oxide Fuel C